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　　财联社11月23日讯（裁剪 牛占林）当地时候周五，德国汽车零部件供应商博世暗示，谋划在将来几年裁减汽车部门多达5500个使命岗亭，这是德国汽车业遭受顶风的又一个迹象。

　　博世发言东说念主宣称，该公司将在全球裁人5500东说念主，其中将在德国裁减3800个岗亭。该发言东说念主称：“汽车行业正濒临严重的产能多余，竞争和价钱压力抓续加重，以及向电动汽车的过渡速率慢于预期。”

　　据悉，其中约3500东说念主的裁人将在2027年底前完成，将触及诱骗智能驾驶时刻以及蚁集式车辆软件的部门。博世指出，先进时刻的发展趋势并莫得像领先预期的那样激动，当今，很多汽车制造商正在推迟或烧毁这一业务边界的神情，手脚零部件供应商，公司的业务遭受了弘大的负面影响。

　　裁人仍处于谋划阶段，最终数字必须与职工代表已矣一致，并以公司所说的对社会施展的形状实施。

　　按收入计较，博世是全球最大的汽车供应商。它的零部件险些遍布全球运营的15亿辆汽车中。从火花塞到自动驾驶软件，博世坐褥多样产物，并在新时刻上进行了大宗投资。

　　博世在全球领有约42.9万名职工，约有23万东说念主在汽车部门使命。除了手脚汽车行业供应商的业务外，博世还坐褥工场和建筑成就以及一系列产物的软件，包括工业汽锅和废热回收系统，视频安全系统和电动器用。

　　博世的裁人谋划是汽车零部件行业磨折膨胀的最新迹象，该行业在欧盟领有约170万名职工。此前，包括大陆集团和采埃孚在内的公司，王人在因为需求放缓而减少雇员东说念主数。

　　本周三，好意思国福特汽车公司文告将于2027年前在位于德国科隆的工场裁人2900东说念主，原因是福特汽车在德国的工场比年亏蚀，福特汽车决定通过裁人来镌汰资本。

　　福特德国分公司董事总司理Marcus Wassenberg暗示，此举反应了正在发生的变化，他迥殊指出，德国的劳能源和能源资本太高了。

　　上个月，德国大家汽车向工会提交了一份削减开支谋划，包含全面减薪10%、2025和2026年冻结工资、关闭至少3座德国工场，并减轻其他工场边界等事项。

　　而代表大家汽车工东说念主的德国金属工会暗示，再次明确反对大家汽车处分层提议的降薪、裁人和关厂的有盘算，将自12月1日起举行“这个国度从未出现过的大边界歇工”。

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包袱裁剪：陈钰嘉