为了减少从亚洲入口到墨西哥并加多国内制造业，墨西哥工业和买卖部副部长Vidal Llerenas正在与包括通用汽车(GM.US)、富士康和英特尔(INTC.US)在内的几家工业巨头进行议论，以启动在当地出产居品。

Llerenas最近在一次采访中暗意，通用汽车和富士康瞻望将在本月晚些本事秘书计较，将在亚洲出产的居品换成在墨西哥出产的居品，并补充谈墨西哥政府现在也在与Stellantis(STLA.US)和DHL进行议论。英特尔依然计较用其运往墨西哥的12%的居品进行替代，以启动在当地出产。

行业数据浮现，在墨西哥入口汽车总量中，40%来自亚洲，其中通用汽车是第一猛入口商，其中65%为中国制造，其次是沃尔沃(VLVLY.US)，占54%，福特(F.US)入口到墨西哥的汽车中24%为中国制造。

就在2022年，通用汽车还称这是“最便捷的事情”，将雪佛兰Onix的出产从墨西哥飘摇到中国，再将其出口回墨西哥，而不是将巴西制造的Onix入口到墨西哥。面向中好意思洲阛阓的其他车型的出产也从巴西飘摇到了中国，而不是在墨西哥出产。

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牵累裁剪：郭明煜