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IT之家 10 月 19 日讯息，通用汽车首席实际官玛丽・博拉当地时代周四在给与 《纽约时报》 采访时示意，公司将在本年年底之前从电动汽车中赚钱，与此前商量相符。

玛丽・博拉还重申，通用汽车商量在 2035 年之前罢手销售燃油汽车，并力争在 2040 年前达成碳中庸。上述商量最早是在 2021 年提议的，尽管公司在 2023 年末遇到了电板分娩方面的制造和供应链问题，并导致多款电动汽车的上市推迟，但她示意这些问题已赢得惩处。

现在，特斯拉是好意思国最大的电动汽车销售商，2021 年就驱动从电动汽车业务中赚钱。而手脚好意思国第二大电动汽车制造商，福特（本月初通用汽车声称已卓绝福特）本年上半年在其 Model e 电动汽车部门亏本跳动 10 亿好意思元（IT之家备注：刻下约 71.31 亿元东说念主民币）。其他专注于电动汽车的品牌，如“造车新势力” Rivian 和 Lucid ，尚未通过其电动汽车业务盈利，仍然依赖外部投资者的资金扶助。

现在，通用汽车仅有少数车型合乎补贴条款，如雪佛兰 Equinox 和 Blazer 电动汽车。为了匡助浪掷者享受这些税收优惠，通用汽车正在加大对电板时期的投资，力求裁汰资本。公司商量于 2027 年在密歇根州沃伦市建立一个新的电板研发中心，并与三星 SDI 在印第安纳州合营成立一座 35 亿好意思元的电板工场、与 LG 合营在密歇根州兰辛市开设另一座工场。此外，通用汽车和 LG 还在田纳西州 Spring Hill 和俄亥俄州沃伦市的现存工场扩大了分娩才气。

通用汽车商量通过在明天的电动汽车中选拔磷酸铁锂（LFP）电板来裁汰资本。这种电板相较于公司现在平凡使用的镍钴锰（NCM）电板，资本更低，但续航里程略短，这种时期一经被特斯拉和福特所选拔。