奇瑞在新能源范围的攻势，比任何时候王人愈加横暴。

自昨年奇瑞董事长尹同跃在奇瑞科技节上打出一番“不客气”的标语之后，奇瑞就安定打响了新能源翻身仗。

瑞虎系列上车最新的C-DM混动，风浪的居品矩阵不停完善，轿车、SUV范围同步发力...不到一年时刻，奇瑞就终明晰“不客气”的宣言：

刚刚畴前的10月，奇瑞新能源初度迈过7万辆台阶。1-10月份累计销量40.3万辆，同比增长205%，一年时刻实现从行业十名除外到行业前四的进阶。

风浪系列在奇瑞新能源转型经由中立下了功德无量，住持居品风浪T9也斩获月销破万辆的成绩，在场面一派大好的情况下，奇瑞再次保驾护航。

风浪T9超长续航版便是一剂“猛药”，它用纯电续航210km，轮廓续航2100km+的进展，将混动SUV的对决提前带入下一局。

此前，风浪T9最大的卖点聚积在“豪华”二字，而这次风浪T9超长续航版打出了“新豪华，再卓绝”的标语。以理工男的想路来闪现，“卓绝”势必会聚积在工夫上。

和世俗版的风浪T9比较，超长续航版不管是纯电续航如故轮廓续航王人有较着的升迁。

新车配备了来自宁德时期M3P磷酸锰铁锂电板，能量密度达到150Wh/kg，在34.46度电板的相沿下，它的CLTC纯电续航可以作念到210km。

听起来这个数字还是不少了，但练习奇瑞的一又友王人知谈，它们的官方标定经常比较保守。笔据咱们之前的实测，风浪T9超长续航版的纯电续航可以轻便去到230km以上，关于平日城市通勤场景来说，实弥散用了。

轮廓续航方面，官方标定的WLTC续航为1400km，但通常的，实测下来很轻便可以跳跃2100km。是以，不管是纯电续航如故轮廓续航智力，风浪T9超长续航版王人还是妥妥的站在了第一梯队。

虽然，能源的升迁不仅体当今续航层面，风浪T9超长续航版还用上了3挡DHT变速箱，收获于双电机开动，它的轮廓最大输出功率达到了280kW，轮廓峰值扭矩610N·m。

同期，风浪T9超长续航版还搭载了DP-EPS双小齿轮转向系统与IPB线闭幕动系统，较传统EPS反映时刻升迁20%，且百公里最短制动距离为38米。

在这么的参数下，能源进展当然无须置疑，而更值得一提的是，这套系统可以在能源和能耗之间作念到更好的均衡，一是高速的能耗闭幕更出色，二是不会出色高速失速的阵势征，这在同级特别隆起。

有了更强的能源和制动系统，奇瑞在底盘方面也作念了相应的精进。风浪T9超长续航版可以选装一套CDC电磁减振器系统，搭配向前麦弗逊后多连杆的悬架系统，省略很猛进程升迁车身闪现性，关于酣畅性的增益十分较着。

风浪T9本人就强调豪华大满配，而这次上市的超长续航版，在此基础上又作念了一些镌脾琢肾的升级。

和之前的版块比较，超长续航版给到了琥珀棕的内饰选拔，以及6.6kW大功率外放电，全系独到。

同期，像电动尾门，主驾10点推拿，3挡透风/加热，女王副驾一键舒趟，360°全景影像，透明底盘，高通骁龙8155座舱芯片，SONY定制豪华音响，50W手机无线充电，带冷暖功能的中央扶手箱，以及整套的L2.5级智能驾驶援助系统，王人没缺席。

比起隆起的居品力进展，风浪T9超长续航版的价钱更让东谈主震憾。新车唯惟一个版块，官方联结价18.39万元，在厂家置换补贴的情况下，价钱去到16.89万元，若是再加上国度补贴，限时价只需要14.89万元。

要知谈，之前风浪T9的顶配版价钱也要去到了15万以上，而这次全面升级的超长续航版最廉价钱简直下探到了15万以内，不管是对风浪T9本人的价钱体系如故放在统共中型插混SUV里来看，王人特别震憾。

在强大的工夫赋能和极具至心的价钱之下，风浪T9超长续航版展现出了很强的竞争力，再加上本人就可以的口碑基础，销量的增长，似乎仅仅时刻问题了。